Есть шоферы, которые доверяют фрикционным зимним шинам с классическим рисунком на протекторе, кто-то выбирает только шиповки. Но с каждым годом увеличивается количество водителей в Украине, которые ищут асимметричные покрышки. Есть у них свои особенности, преимущества и недостатки, которые стоит разобрать подробнее.
Особенности асимметричности
Ключевое отличие асимметричных шин от классических скатов – в рисунке: он разный на двух половинах протектора. На одной стороне он более агрессивный и оснащается массивными шашками для эффективного разбивания снега под колесом. Блоки противоположной части компаунда чуть мельче, здесь есть углубленные канавки – через них отводятся жидкость и снежная каша из-под контактного пятна, чтобы оптимизировалась езда по сухой и мокрой дороге. Благодаря разным свойствам асимметричные зимние шины по праву называют универсальными.
Купить зимнюю резину такого типа выгодно водителям из регионов, где погода и ездовые условия могут резко меняться за очень короткое время. Как пример, шофер утром доезжал на работу по заснеженному пути, но днем температура поднялась к плюсовой отметке. На дорогах образуются лужи и снежная каша, но к вечеру опять ударяет мороз и все замерзает. Обычные фрикционные скаты хорошо себя чувствуют на снегу, но в условиях слякоти и гололеда становятся скользкими и плохо управляемыми. Шиповки наоборот, приспособлены к езде по обледенелым покрытиям, но на чистом и особенно мокром асфальте они не обеспечивают надежной устойчивостью. И только протектор с асимметричным рисунком быстро адаптируется к резкой смене ездовых условий зимой, что для большинства украинских регионов за последнее время – обычное явление.
Установка асимметричных шин
Купив зимнюю резину с асимметричным протектором, очень важно правильно ее установить. Ориентиром являются надписи на боковине «Outside» и «Inside», которые обозначают наружную и внутреннюю сторону соответственно. То есть, правильной будет установка, когда водитель видит надпись «Outside». Если же перепутать стороны, преимущества резины будут утеряны – резко ухудшится устойчивость и маневренность, усилятся вибрации руля и ускорится ее износ.
Многих шоферов отпугивает цена зимних асимметричных шин. Да, она выше, по сравнению с фрикционными моделями и даже дороже, чем многие шиповки. Но если посмотреть на практичность и учесть, что стойкость к износу не хуже (как минимум у моделей именитых брендов), разница по цене нивелируется.